17.5M High-Low Board Semi-Trailer

Ang China Jinfeng 17.5M High-Low Board Semi-Trailer ay Isang Propesyonal na Kagamitang Pang-transportasyon na Espesyal na Ginawa Para sa Malaking Dami at Malaking Cargo na Transportasyon. Ang Buong Sasakyan ay May Naglo-load na Ibabaw na 17.5 metro ang haba at 3 metro ang lapad, na gumagamit ng isang Stepped High-Low na istraktura ng board: ang seksyon ng High Board ay humigit-kumulang 3.5-4.5 metro ang haba at humigit-kumulang 1.6 metro sa itaas ng lupa, angkop para sa pagkarga ng mabibigat na makinarya at kagamitan na may mataas na halaga. Ang Low Board Section ay Kasinghaba ng 13-14 Meter At Mga 1.2 Meter Lamang sa Itaas ng Lupa, Na May Mas Mababang Sentro ng Gravity At Stable na Pagmamaneho, Ginagawang Mas Maginhawang Mag-load at Magbaba ng Labis na Taas at Labis na Haba ng Cargo. Ang Mataas na Lupon at Mababang Lupon ay Konektado Ng Isang Makinis na Transition Ramp, Ginagawang Makinis At Mahusay ang Mga Operasyon sa Paglo-load at Pagbaba, Natutugunan ang Pinagsanib na Mga Pangangailangan sa Paglo-load Ng Mga Cargo ng Iba't Ibang Taas, At Ginagawang Mas Flexible ang Paggamit ng Space. Ang Buong Sasakyan ay May Malaking Loading Area na May Loading Capacity na Humigit-kumulang 140 Cubic Meter, Napagtatanto ang Malaking Dami ng Transportasyon, Halos Dalawang beses kaysa sa 13-Meter na Modelo. Ang Kapasidad ng Single-Trip ay Lubos na Napapabuti, Epektibong Binabawasan ang Gastos sa Transportasyon ng Unit At Pagpapabuti ng Kita sa Operating, Ginagawa itong Isang Mahusay na Pagpipilian Para sa Mahusay na Logistics na Transportasyon. Ang Frame ay Gawa Ng Mga High-Quality High-Strength Steel Plate, Na May Makapal na Pangunahing Beam na Welded Na May Maramihang Cross Beam, Na Nagtatampok ng Mataas na Lakas At Malakas na Torsion At Load Resistance. Ang Checkered Floor ay Anti-Slip At Wear-Resistant, At May Mga Device Tulad ng Tie-Down Winch, Mas Ligtas na Nakakabit ang Cargo. Nilagyan Ito ng Mga De-kalidad na Axle, Suspension System, At Braking Device, Tinitiyak ang Ligtas At Matatag na Pagmamaneho Sa ilalim ng Buong Load. Sa Napakahusay na Pagkagawa At Pinong Pintura, Malawak itong Naaangkop Sa Malayuan na Transportasyon ng Lahat ng Uri ng Napakalaking Cargo Gaya ng Makinarya At Kagamitan, Mga Materyal sa Paggawa ng Inhinyero, Mga Steel Pipe At Plate, At Bulk Cargo, At Lubos na Pinagkakatiwalaan At Pinupuri Ng Mga Customer, Na May Mataas na Gastos na Pagganap At Natitirang Kalidad.

Mga pag-iingat

1. Kapag Naglo-load ng Cargo, Ang Load sa High Board At Ang Low Board ay Dapat Na Makatwirang Ipamahagi. Ang Mabibigat na Cargo ay Dapat Ilagay Sa Mababang Board Hangga't Maari Upang Panatilihin ang Mga Load sa Harap at Rear Axle Kahit At Iwasan ang Sirang Pag-load At Overloading, Upang Matiyak ang Kaligtasan sa Pagmamaneho.

2. Ang Kabuuang Mass Ng Buong Sasakyan ay Hindi Lalampas sa Limitasyon na Itinakda ng Mga Pambansang Regulasyon (Ang Kabuuang Mass Ng Isang Six-Axle na Sasakyan ay Hindi Lalampas sa 49 Tons). Ang Overloading ay Mahigpit na Ipinagbabawal Para Iwasang Masira ang Frame, Suspension, At Iba Pang Structure.

3.  Bago Mag-load ng Over-Height na Cargo, Dapat Kalkulahin ang Kabuuang Taas ng Cargo At Ang Sasakyan. Sa pangkalahatan, Ang Taas ng Cargo sa Mababang Lupon ay Hindi Lalampas sa 2.8 Meter At Yaon Sa Mataas na Lupon ay Hindi Lalampas sa 2.4 Meter, Upang Matiyak ang Pagsunod sa Mga Kinakailangan sa Limitasyon sa Taas ng Daan At Ligtas na Makadaan sa Mga Seksyon na Limitado sa Taas.

4. Ang Cargo ay Dapat Mahigpit na Nakatali At Nakaayos Gamit ang Mga Tool Gaya ng Tie-Down Winch At Steel Wire Ropes Upang Maiwasan ang Paglipat ng Cargo Habang Transportasyon At Magdulot ng Mga Panganib sa Pangkaligtasan.

5.  Sa Pagmamaneho, Panatilihin ang Makatuwirang Bilis At Iwasan ang Biglaang Pagpreno At Matalim na Pagliko Upang Pigilan ang Cargo Mula sa Panginginig at Pag-slide Patagilid.

6. Regular na Siyasatin ang Mga Pangunahing Bahagi Gaya ng Frame Welds, Axle, Presyon ng Gulong, Braking System at Mga Ilaw. Kung May Nakitang Abnormalidad, Ayusin at Panatilihin sa Oras. Mahigpit na Ipinagbabawal ang Pagmamaneho na May mga Depekto, Upang Palawigin ang Buhay ng Serbisyo ng Sasakyan At Matiyak ang Pangmatagalan, Episyente at Ligtas na Operasyon Nang May Garantisang Kaligtasan sa Pagmamaneho.

Proseso ng Produksyon

Dumadaan ang China Jinfeng 17.5M High-Low Board Semi-Trailer sa Maramihang Mahigpit na Proseso Mula sa Pagpili ng Materyal Hanggang sa Paghahatid sa Pabrika, Na May Mahigpit na Kontrol sa Kalidad Sa Bawat Hakbang.

Hakbang 1, Pagpili at Paggupit ng Materyal: Ang mga High-Quality High-Strength Steel Plate ay Pinipili At Eksaktong Pinutol Sa Pamamagitan ng CNC Cutting Upang Matiyak ang Dimensional Accuracy Ng Bawat Component.

Hakbang 2, Pagkakabit At Pagwelding: Ang mga Pangunahing Istruktura Gaya ng Mga Pangunahing Beam At Cross Beam ay Pinagsasama-sama at Nakaposisyon, At Hinang Na May Maramihang Passes ng CO2 Gas Shielded Welding. Ang Welds ay Pantay At Puno, Ganap na Tinitiyak Ang Lakas Ng Frame.

Hakbang 3, Pagpupulong At Pagbubuo: Ang Mataas na Lupon, Ang Mababang Lupon at Ang Transition Ramp ay Hinangin At Pinagdugtong Sa Pangunahing Frame.

Step 4, Floor Laying: Ang Checkered Floor ay Inilatag At Mga Accessory Gaya ng Side Beams At Tie-Down Winches ay Welded.

Hakbang 5, Sandblasting At Pagpinta: Pagkatapos ng Shot Blasting At Pag-alis ng kalawang ng Buong Sasakyan, Ang Anti-Rust Primer At Topcoat ay Na-spray Para Pahusayin ang Anti-Corrosion Performance At Hitsura Quality.

Hakbang 6, Pagpupulong At Pag-komisyon: Ang mga Bahaging Gaya ng Mga Axle, Suspension, Landing Legs, Braking System at Mga Ilaw ay Ini-install At Isa-isang Sinusuri. Sa wakas, Pagkatapos Makapasa sa Quality Inspection, Ihahatid Ang Sasakyan Mula sa Pabrika, Tinitiyak na Bawat Jinfeng Semi-Trailer ay Maaasahan sa Kalidad At Matatag sa Pagganap, Upang ang mga User ay Makabili nang May Kumpiyansa, Gumamit nang May Kapayapaan ng Pag-iisip at Kumita ng Pera nang Madali. Ito ay Isang Mapagkakatiwalaang Kasosyo sa Transportasyon.