Ang industriya ng transportasyon ay umaasa sa mga kagamitan na kayang humawak ng mga natatanging pagkarga, mapaghamong ruta, at mahigpit na mga timeline ng paghahatid. Ang isang Espesyal na Semi-trailer ay ginawa upang ilipat ang kargamento na hindi kayang tanggapin ng mga karaniwang trailer. Mula sa mabibigat na makinarya sa konstruksyon at mga likidong kemikal hanggang sa pagkaing sensitibo sa temperatura at malalaking pang-industriya na bahagi, ang mga trailer na ito ang bumubuo sa backbone ng mga niche logistics operations. Sa Jinfeng, gumagawa kami ng mga advanced na Specialized Semi-trailer na modelo na pinagsasama ang tibay, pagsunod, at matalinong mga tampok sa disenyo upang matugunan ang mga umuusbong na pangangailangan ng mga pandaigdigang supply chain. Kasama sa aming Specialized Semi-trailer series ang mga produkto tulad ngStraight-Beam Truck-Mounted Crane Semi-Trailer, Multi-Line Heavy-Haul Semi-Trailer, at iba pa.
Ang Jinfeng ay nagpapatakbo ng mga malalaking pasilidad sa produksyon na naghahatid ng higit sa 15,000 mga espesyal na yunit taun-taon sa anim na kontinente. Nakatuon ang aming engineering team sa pag-optimize na partikular sa pagkarga, mahabang buhay ng materyal, at kaligtasan ng operator. Binubuo namin ang bawat Specialized Semi-trailer upang sumunod sa mga regulasyon ng DOT, ADR, at rehiyonal na transportasyon habang pinapanatili ang kalamangan sa timbang ng tare na nagpapataas ng kapasidad ng kargamento. Ang mga pangunahing linya ng produkto ay sumasaklaw sa mga lowbed trailer, tank trailer, bulk cement trailer, refrigerated trailer, at curtain-side platform, bawat isa ay nag-aalok ng mga nako-customize na configuration ng axle, mga uri ng suspensyon, at mga sistema ng coupling.
Higit pa sa mga karaniwang configuration, tinatanggap ng Jinfeng ang mga pinahabang kahilingan sa anumang Specialized Semi-trailer. Maaaring tukuyin ng mga customer ang mga steerable self-tracking axle, load-sensing air suspension, extended-length container lock para sa intermodal operation, remote-controlled na hydraulic outrigger, at color-matched fleet livery. Nagpapanatili kami ng mga digital configurator na nagbibigay-daan sa mga fleet manager na i-preview ang axle spacing, pag-load ng mga diagram ng pamamahagi, at pag-ikot ng mga simulation ng bilog bago gumawa ng isang build. Ang mga oras ng lead ay nasa average na 30 hanggang 50 araw depende sa pagiging kumplikado, at tumatanggap kami ng mga third-party na inspeksyon bago ang pagpapadala sa anumang yugto ng konstruksiyon.