Ultra-Low Drop-Deck Heavy-Haul Semi-Trailer

Ang Jinfeng China Ultra-Low Drop-Deck Heavy-Haul Semi-Trailer ay tumutuon sa mga pangunahing punto ng sakit ng mabibigat na transportasyon ng kargamento, na ang ultra-low concave bottom na disenyo bilang highlight nito. Ang walang-load na taas ng cargo deck ay kinokontrol sa loob ng isang makatwirang hanay, na lubos na nagpapahusay sa kakayahang umangkop para sa mga napakataas na kalakal at epektibong iniiwasan ang mga paghihigpit sa limitasyon sa taas. Pinapayagan nito ang sumusunod na pagpasa nang walang karagdagang pag-disassembly ng kargamento. Ang katawan ay tiyak na hinangin ng mataas na lakas na bakal alinsunod sa mga teknikal na pagtutukoy ng industriya, na nagtatampok ng matibay at matibay na istraktura. Sa pamamagitan ng siyentipikong nakaayos na multi-axle na layout, ang load ay pantay na ipinamahagi, at ang maximum na dinisenyong kapasidad ng pagkarga ay nakakatugon sa mabigat na tungkulin sa transportasyon, na angkop para sa 80-120 tonelada ng mabibigat na kargamento. Nilagyan ng anti-lock braking system, dual-line braking system at anti-slip cargo deck, maaari itong opsyonal na nilagyan ng mga hydraulic ladder upang pasimplehin ang mga pamamaraan sa paglo-load at pagbaba. Ang pag-customize ng mga dimensyon, kapasidad ng pag-load at pagsususpinde ay magagamit para sa flexible na pagbili upang umangkop sa iba't ibang mga sitwasyon sa mabibigat na transportasyon, na isinasaalang-alang ang kaligtasan at kahusayan sa pagpapatakbo.

Mga Sitwasyon ng Application

Ang Jinfeng China Ultra-Low Drop-Deck Heavy-Haul Semi-Trailer ay malawakang ginagamit sa iba't ibang senaryo ng transportasyon ng mabibigat na kargamento, pangunahin para sa pagbibiyahe ng napakataas, sobra sa timbang at hindi nababakas na mga kalakal. Ito ay malawakang ginagamit sa imprastraktura ng inhinyero para sa pagdadala ng malalaking makinarya sa konstruksyon tulad ng mga excavator, road roller at pavers; sa industriya ng kuryente para sa mga transpormer sa pagpapadala, malalaking kabinet ng pamamahagi ng kuryente at iba pang kagamitang elektrikal; sa sektor ng industriya para sa pagdadala ng malalaking module ng industriya, mga bahagi ng istruktura ng bakal at mabibigat na kagamitan sa pagmimina. Ito ay angkop din para sa cross-regional heavy logistics, municipal engineering heavy cargo transit at port heavy equipment connection. Maaari itong tumakbo nang maayos sa mga patag na highway, mga kalsada sa bundok at mga hindi sementadong kalsada sa lugar ng pagtatayo, na nakakatugon sa maramihang pagbili at pang-araw-araw na pangangailangan sa operasyon ng mga logistik na fleet, mga institusyong pang-inhinyero at mga negosyo sa pagpapaupa ng kagamitan.

FAQ

1.Angkop ba ang modelong ito para sa lahat ng napakataas na produkto?

Sagot: Ito ay katugma sa karamihan ng hindi nababakas na mga ultra-high na kalakal. Ang ultra-low concave bottom na disenyo ay epektibong binabawasan ang taas ng cargo deck. Kasama ng mga sumusunod na limitasyon sa laki, ang partikular na saklaw ng adaptation ay maaaring iakma sa pamamagitan ng customized na pagkuha ayon sa taas at bigat ng mga kalakal upang matiyak ang pagsunod sa mga regulasyon sa laki ng GB 1589.

2. Anong mga garantiya pagkatapos ng benta ang ibinibigay pagkatapos ng pagbili?

Sagot: Nagbibigay ang Jinfeng China ng komprehensibong mga serbisyo pagkatapos ng benta kabilang ang pambansang joint warranty, regular na pagpapanatili at supply ng mga suot na piyesa. Ang propesyonal na patnubay sa pag-install at mga serbisyong pang-emergency na paghawak ng fault ay magagamit pagkatapos ng pagbili upang mabawasan ang mga panganib sa operasyon.

3. Sinusuportahan ba ang maramihang pagbili at pagpapasadya?

Sagot: Ang mga maramihang order at pagbili ng lugar ay tinatanggap. Ang laki ng deck ng kargamento, pagsasaayos ng numero ng ehe, uri ng suspensyon at iba pang mga parameter ay maaaring i-customize ayon sa aktwal na mga pangangailangan sa transportasyon upang matugunan ang mga personalized na pangangailangan sa pagkuha ng iba't ibang mga negosyo.

4.Paano naman ang pagsunod sa modelo?

Sagot: Mahigpit itong sumusunod sa teknikal na detalye ng JT/T 1284-2020 para sa mga semi-trailer na mababa ang kama, na nilagyan ng kumpletong mga aparatong pangkaligtasan. Natutugunan nito ang mga pamantayan sa paglabas ng Pambansang VI ng China at mga regulasyon sa limitasyon ng pagkarga, na iniiwasan ang mga parusa sa pagsunod pagkatapos ng pagkuha.

5. Maginhawa ba ang paglo-load at pagbabawas?

Sagot: Available ang mga opsyonal na hydraulic ladder. Ang mga mabibigat na kagamitan ay maaaring magmaneho nang on at off nang walang malalaking kagamitan sa pag-angat, pagpapasimple ng mga pamamaraan, pagtitipid ng mga gastos at pagtugon sa mahusay na pagkarga at pagbabawas ng mga hinihingi ng mabibigat na kargamento.